Lật tàu du lịch trên vịnh Lan Hạ: Hồi chuông cảnh báo an toàn đường thủy mùa cao điểm

Sáng ngày 14/6, một vụ tai nạn giao thông đường thủy nghiêm trọng đã xảy ra ngay trên vịnh Lan Hạ thuộc địa bàn huyện Cát Hải, thành phố Hải Phòng. Sự việc xảy ra khi hai tàu du lịch đang hành trình tham quan bất ngờ va chạm mạnh, khiến một tàu bị lật úp hoàn toàn và cướp đi sinh mạng của một nữ du khách. Tai nạn xảy ra ngay trong giai đoạn cao điểm du lịch hè, dấy lên những lo ngại sâu sắc về quy trình vận hành và kiểm soát an toàn của các phương tiện thủy nội địa tại các khu danh thắng nổi tiếng.

Tóm tắt nhanh

• Thời gian và địa điểm: Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 9 giờ 5 phút ngày 14/6 tại khu vực cửa Vạn Bội trên vịnh Lan Hạ, khi hai tàu du lịch đang di chuyển song song.
• Thiệt hại về người và tài sản: Tàu HP 3847 bị lật úp và chìm; toàn bộ 11 người trên tàu được vớt lên bờ, nhưng nữ du khách N.T.N (43 tuổi) đã tử vong tại trung tâm y tế do chấn thương quá nặng.
• Tình trạng pháp lý phương tiện: Cả hai tàu HP 5665 và HP 3847 đều có giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường còn hiệu lực tại thời điểm xảy ra tai nạn.

Vì sao đáng chú ý

Vịnh Lan Hạ là một trong những điểm đến thu hút lượng khách du lịch nội địa và quốc tế cực kỳ lớn nhờ cảnh quan hoang sơ, kỳ vĩ kề bên vịnh Hạ Long. Việc xảy ra tai nạn chết người ngay trong điều kiện thời tiết ban ngày bình thường cho thấy những rủi ro tiềm ẩn rất lớn trong việc điều phối giao thông đường thủy. Sự cố không chỉ gây thiệt hại về người mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến hình ảnh an toàn của du lịch Hải Phòng nói riêng và Việt Nam nói chung trong mắt du khách thập phương.

Vụ việc đặt ra yêu cầu cấp bách cho các cơ quan quản lý cảng vụ trong việc thắt chặt quy trình cấp phép, giám sát tốc độ, giữ khoảng cách an toàn giữa các phương tiện khi di chuyển trên các tuyến luồng hẹp hoặc các khu vực tập trung đông tàu bè qua lại tham quan.

Bối cảnh

Hành trình xuất phát từ Bến Bèo

Trong buổi sáng cùng ngày, khu vực Bến Bèo – cửa ngõ chính dẫn du khách khám phá vịnh Lan Hạ – hoạt động nhộn nhịp như thường lệ. Đại diện Cảng vụ khu vực I đã tiến hành kiểm tra thủ tục và cấp phép rời bến cho hai phương tiện:

• Tàu mang kiểm soát HP 5665: Chở theo 31 hành khách cùng ê-kíp 3 thuyền viên.
• Tàu mang kiểm soát HP 3847: Phương tiện nhỏ hơn, chở theo 10 hành khách và 1 thuyền viên.

Cả hai tàu xuất bến với đầy đủ giấy tờ pháp lý. Dữ liệu từ Cảng vụ Đường thủy nội địa Hải Phòng chỉ rõ, tàu HP 5665 có hạn đăng kiểm dài hạn đến ngày 15/10/2027, trong khi tàu HP 3847 cũng còn thời hạn kiểm định đến ngày 14/10/2026.

Diễn biến vụ va chạm trên biển

Đến khoảng 9 giờ 5 phút, khi hai phương tiện đang di chuyển song song tại khu vực cửa Vạn Bội – một trong những điểm dừng chân đẹp và có luồng lách đặc trưng trên vịnh Lan Hạ – sự cố va chạm bất ngờ xảy ra. Cú đâm trực diện hoặc va chạm mạnh từ mạn tàu đã khiến tàu nhỏ HP 3847 mất thăng bằng và lật úp rồi chìm dần xuống nước.

Ngay sau khi nhận được thông tin khẩn cấp vào lúc 9 giờ 15 phút, các lực lượng cứu hộ tuần tra cùng các tàu du lịch, xuồng máy đang hoạt động gần hiện trường đã lập tức tiếp cận khu vực tai nạn. Nhờ sự ứng cứu nhanh chóng của các phương tiện xung quanh và chính tàu HP 5665, toàn bộ 10 hành khách cùng 1 thuyền viên trên chiếc tàu chìm đã được kéo lên khỏi mặt nước.

Mặc dù vậy, công tác y tế đã không thể cứu vãn được trường hợp của nữ du khách N.T.N (43 tuổi). Do vết thương quá nặng từ vụ va chạm và chìm tàu, nạn nhân dù được chuyển ngay đến Trung tâm Y tế đặc khu Cát Hải cấp cứu nhưng đã trút hơi thở cuối cùng vào lúc 9 giờ 35 phút.

Góc nhìn Xu Hướng 24

Tai nạn giao thông đường thủy nội địa phục vụ du lịch luôn là bài toán nhức nhối mỗi khi mùa hè tới. Nhìn từ góc độ kỹ thuật và vận hành, việc hai tàu du lịch di chuyển song song rồi va chạm dẫn đến lật tàu cho thấy sự thiếu sót nghiêm trọng trong việc duy trì khoảng cách an toàn tối thiểu giữa các phương tiện thủy.

Dù cả hai tàu đều đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn đăng kiểm kỹ thuật, yếu tố con người – cụ thể là kỹ năng xử lý tình huống của thuyền trưởng khi đi qua các vùng nước hẹp, luồng lạch quanh co – vẫn là nguyên nhân cốt lõi cần được mổ xẻ. Các tàu chở khách du lịch thường có thiết kế mớn nước và cấu trúc cabin cao để tối ưu tầm nhìn cho du khách, điều này vô tình khiến tàu dễ bị mất trọng tâm và lật úp nhanh chóng khi xảy ra va chạm mạnh từ bên hông.

Để ngăn chặn những thảm kịch tương tự, các cơ quan chức năng cần nghiên cứu áp dụng công nghệ giám sát hành trình GPS bắt buộc, thiết lập các vùng giới hạn tốc độ nghiêm ngặt tại các khu vực danh thắng có mật độ tàu cao như vịnh Lan Hạ, đồng thời nâng cao quy chuẩn đào tạo kỹ năng cứu hộ thoát hiểm cho cả du khách lẫn đội ngũ thuyền viên trước khi tàu nhổ neo.

Nguồn tham khảo

Thông tin chi tiết trong bài viết được tổng hợp từ báo điện tử Thanh Niên (thanhnien.vn).