Hà Nội: Giai đoạn 1 không cấm xe máy xăng trong vùng phát thải thấp

Trước đó, ngày 7/5, UBND TP.Hà Nội đã có tờ trình gửi HĐND thành phố dự thảo nghị quyết về việc thông qua đề án "Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1". Theo đó, vùng lõi gồm 11 tuyến phố và vùng đệm bao quanh như Hàng Đậu, Phùng Hưng, Tràng Thi, Hàng Khay, Tràng Tiền, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật.

Tuy nhiên, từ năm 2028 - 2029, vùng phát thải thấp sẽ mở rộng hơn nữa. Dự kiến ngày 11/5, tại kỳ họp chuyên đề, HĐND TP.Hà Nội sẽ xem xét, cho ý kiến về dự thảo nghị quyết thông qua đề án này.

Ban Đô thị kiến nghị UBND thành phố sớm ban hành các chính sách hỗ trợ tài chính, ưu đãi thuế phí đăng ký, cấp biển số đối với phương tiện xanh; đồng thời đẩy nhanh hoàn thiện đề án vùng phát thải thấp để tạo sự đồng thuận của người dân và doanh nghiệp.

Trước đó, ngày 7/5, UBND TP.Hà Nội đã có tờ trình gửi HĐND thành phố dự thảo nghị quyết về việc thông qua đề án "Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1". Theo đó, vùng lõi gồm 11 tuyến phố và vùng đệm bao quanh như Hàng Đậu, Phùng Hưng, Tràng Thi, Hàng Khay, Tràng Tiền, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật.

Tuy nhiên, từ năm 2028 - 2029, vùng phát thải thấp sẽ mở rộng hơn nữa. Dự kiến ngày 11/5, tại kỳ họp chuyên đề, HĐND TP.Hà Nội sẽ xem xét, cho ý kiến về dự thảo nghị quyết thông qua đề án này.

Ban Đô thị kiến nghị UBND thành phố sớm ban hành các chính sách hỗ trợ tài chính, ưu đãi thuế phí đăng ký, cấp biển số đối với phương tiện xanh; đồng thời đẩy nhanh hoàn thiện đề án vùng phát thải thấp để tạo sự đồng thuận của người dân và doanh nghiệp.

Đặc biệt, trong giai đoạn 3 tháng (từ 1/7 - 1/10), người dân trong khu vực thí điểm vùng phát thải thấp sẽ đăng ký online với chính quyền địa phương về lộ trình chuyển đổi xe máy xăng. Việc này nhằm đánh giá nhu cầu và chuẩn bị nguồn lực hỗ trợ cho quá trình chuyển đổi.

Ngoài ra, lãnh đạo Phòng Quản lý môi trường cũng cho biết, đơn vị đang báo cáo UBND TP.Hà Nội và sẽ có định hướng về mặt truyền thông để đưa tất cả thông tin liên quan đến vùng phát thải thấp. Việc này nhằm tăng cường sự hiểu biết của người dân và doanh nghiệp về quy định mới.

Trong khi đó, việc mở rộng vùng phát thải thấp từ 2028 - 2029 sẽ bao gồm thêm nhiều tuyến phố quan trọng như Hoàng Cầu, Đê La Thành, Ô Chợ Dừa, Xã Đàn, Đại Cồ Việt, Trần Khát Chân, Nguyễn Khoái, Trần Khánh Dư, Trần Quang Khải, Trần Nhật Duật, Yên Phụ, Nghi Tàm, Âu Cơ, An Dương Vương, Lạc Long Quân, Bưởi và Cầu Giấy. Điều này cho thấy quy mô và tầm quan trọng của việc triển khai vùng phát thải thấp trong Vành đai 1.

Cuối cùng, Ban Đô thị cũng nhấn mạnh rằng để thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang phương tiện xanh, cần có sự hỗ trợ từ chính sách tài chính và cơ chế ưu đãi. Việc này không chỉ giúp giảm ô nhiễm môi trường mà còn tạo ra một hệ sinh thái giao thông bền vững cho thành phố trong tương lai.

Theo bài viết của XU HƯỚNG 24 (PHẠM VĂN QUỲNH)